배는 도대체 누가 어떻게 설계할까? 선박 설계자의 현실과 연봉까지 총정리!

수많은 배가 떠 있는 항구나 바닷가에 가면 문득 궁금해지죠. 이 거대한 배는 누가, 어떻게 설계하고 만들었을까? 오늘은 이 궁금증을 시원하게 풀어보는 시간을 가져볼게요. 초보자도 쉽게 이해할 수 있도록 하나하나 친절하게 알려드릴게요.

1️⃣ 배는 누가 설계하나요?

2️⃣ 설계자는 한국인일까? 외국인일까?

3️⃣ 설계는 혼자 할까? 팀으로 할까?

4️⃣ 배를 만들기까지 전체 과정은?

5️⃣ 선박 설계자가 하는 일은?

6️⃣ 설계를 하기 위해 배우는 기술은?

7️⃣ 필요한 자격증이나 전공은?

8️⃣ 배 설계는 어떤 툴로 하나요?

9️⃣ 선박 설계자가 되려면 어떤 길을?

🔟 실제 연봉과 취업 시장은?

11️⃣ 국내 주요 조선소 현황

12️⃣ 한국이 조선강국인 이유

13️⃣ 선박 설계자와 조선 기술자 차이

14️⃣ 배 설계 공부를 위한 추천 도서

15️⃣ 선박 설계자의 하루 일과

16️⃣ 선박 설계 vs 건축 설계

17️⃣ 글로벌 선박 설계 동향

18️⃣ 선박 설계 실무자 인터뷰

19️⃣ AI와 자동화가 바꾸는 설계

20️⃣ 앞으로의 전망과 조언

 

이미지 출처: 직접 촬영, 직접 업로드, CC0 라이선스

1️⃣ 배는 누가 설계하나요?

바닷가나 항구에서 거대한 선박을 보면 누구나 한 번쯤은 이렇게 생각합니다. "이 큰 배는 누가 어떻게 설계한 걸까?" 선박을 설계하는 사람은 바로 ‘선박 설계자(조선 해양공학자)’라고 불리는 전문가입니다. 보통 ‘조선해양공학’이라는 전공을 공부한 사람들이 이 분야로 진출하게 되며, 배뿐 아니라 해양 구조물까지도 설계합니다.

이들은 단순히 배의 겉모습만 그리는 것이 아니라, 안전, 무게, 엔진, 연료 효율, 내구성, 법적 규제 등 수많은 요소를 고려해서 배를 설계합니다. 설계라고 해서 단순히 그림만 그리는 게 아니라, 수학, 물리학, 유체역학 등 다양한 과학이 적용돼요. 그래서 이 분야는 공부도 꽤 깊고, 전문성이 높다고 할 수 있습니다.

보통 설계는 개인이 아닌 대규모 팀 단위로 이루어져요. 예를 들어, 선체 설계, 기관 설계, 전기 시스템 설계, 안전 설계 등 파트별로 담당이 나뉘고 모두 협업해서 하나의 완성된 선박이 만들어지게 되는 거죠.

세계적인 조선소들(예: 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등)은 수백 명에서 수천 명이 함께 참여해서 선박을 설계하고 제작합니다. 우리가 바다에서 마주치는 그 큰 배들 뒤에는 이렇게 어마어마한 기술자들의 노력과 팀워크가 숨어 있는 거예요.

2️⃣ 설계자는 한국인일까? 외국인일까?

해답부터 말씀드리자면 한국인도 많고 외국인도 있습니다. 한국은 세계적인 조선강국이기 때문에 국내 대형 조선소(현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등)에서는 대부분 한국인 엔지니어가 설계를 맡습니다. 하지만, 세계 각국에도 배를 설계하는 전문가들은 많습니다. 일본, 독일, 노르웨이, 중국, 네덜란드 등도 조선 기술이 뛰어난 나라들이죠.

우리나라의 경우, 1980년대부터 조선 기술을 적극 개발해 세계 수준으로 끌어올렸고, 이제는 외국 기업이 한국 설계자에게 기술을 배우기도 합니다. 즉, 이제는 한국인이 전 세계 선박 설계를 주도한다고 해도 과언이 아닙니다.

다만, 일부 해외 프로젝트나 다국적 기업의 경우에는 한국 설계팀과 외국 설계팀이 협업하는 경우도 많습니다. 예를 들어, 선체는 한국에서 설계하고, 내부 인테리어는 스웨덴 팀이 맡는 식으로 나눌 수 있어요.

글로벌 시장에서 일하고 싶다면 영어 능력도 중요하겠죠? 조선업은 국제 계약, 협상, 설계 스펙 문서까지도 대부분 영어로 작성되기 때문에 글로벌 감각도 중요합니다.

 

3️⃣ 설계는 혼자 할까? 팀으로 할까?

결론부터 말하면 ‘무조건 팀으로’ 합니다! 선박 설계는 너무나 복잡하고 많은 분야가 얽혀 있어, 한 사람이 모든 걸 감당할 수 없습니다.

하나의 배를 만들기 위해 보통 아래와 같은 분야로 나뉘어 전문 엔지니어 팀이 협업하게 됩니다:

• ① 선체 구조 설계
• ② 추진(엔진) 시스템 설계
• ③ 전기·전자 설계
• ④ 내외부 인테리어 설계
• ⑤ 배관·냉각 시스템 설계
• ⑥ 안전/비상 시스템 설계

이 모든 것을 종합해서 최종 설계를 만드는 것이 ‘기본설계(Basic Design)’이고, 그다음 단계로는 상세설계(Detailed Design)가 이루어집니다. 설계자마다 맡은 역할이 다르지만, 결국 모든 부서가 유기적으로 협력해야 하나의 배가 완성될 수 있어요.

설계 팀워크는 조선업에서 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 이 때문에 설계자가 되기 위해선 의사소통 능력과 협업 능력도 매우 중요하답니다!

 

이미지 출처: 직접 촬영, 직접 업로드, CC0 라이선스

4️⃣ 배를 만들기까지 전체 과정은?

배 한 척이 만들어지기까지는 놀라울 정도로 많은 과정과 시간이 필요합니다. 보통 하나의 상선(예: 컨테이너선, 유조선)을 만들기 위해선 평균 2~3년의 시간이 걸립니다.

간단히 요약하면 다음과 같은 단계로 진행됩니다:

1. ① 고객사와의 계약 – 어떤 배를 만들지, 어떤 사양인지 결정
2. ② 기본 설계 – 배의 크기, 용도, 적재 능력 등을 정의
3. ③ 상세 설계 – 도면 제작, 각 부품/공정의 세부 사양 작성
4. ④ 자재 조달 – 철판, 엔진, 부품 등 확보
5. ⑤ 블록 제작 – 선박을 블록 형태로 나누어 공장에서 제작
6. ⑥ 조립 및 용접 – 블록을 크레인으로 옮겨 하나로 연결
7. ⑦ 시운전 – 바다에 띄워 테스트
8. ⑧ 인도 – 완성된 배를 고객에게 넘김

즉, 단순한 설계 도면을 넘어 전 공정을 고려한 설계가 이뤄져야 하며, 엔지니어, 용접공, 배관공, 화물 전문가, 안전검사원 등 수많은 전문가가 참여합니다.

그만큼 배 한 척을 만들기 위해 ‘산업의 모든 기술’이 동원된다고 해도 과언이 아니에요.

5️⃣ 선박 설계자가 하는 일은?

선박 설계자의 역할은 단순히 ‘배의 외형을 그리는 것’이 아닙니다. 실제로 바다를 항해하며, 수십 년 동안 안전하게 사용할 수 있는 배를 만드는 일이죠.

주요 업무를 정리하면 다음과 같습니다:

• ⚙ 기초 설계: 배의 크기, 적재 용량, 속도, 연료 효율 등을 계산
• 📐 CAD 도면 작성: AutoCAD, Rhino, Aveva 같은 프로그램을 사용
• 🌊 유체역학 분석: 파도, 바람, 무게 중심 등 영향을 시뮬레이션
• 💡 안전 기준 충족: 국제 해사기구(IMO)의 기준에 따라 설계
• 🔧 설계 변경 대응: 건조 중 발생하는 변경 요구 사항 반영

설계자는 매일 CAD 프로그램을 통해 도면을 작성하고, 팀과 회의하고, 문제점을 조정하고, 국제 규정과 실제 공정 사이의 균형을 맞춰야 해요. 그래서 실무 감각과 커뮤니케이션 능력도 매우 중요합니다.

 

6️⃣ 설계를 하기 위해 배우는 기술은?

배를 설계하려면 단순한 그림 실력이나 감각만으로는 부족합니다. 공학적 사고, 논리적 분석 능력, 그리고 수학과 물리학에 대한 이해가 필요해요.

주요 기술을 정리해 보면 다음과 같습니다:

• 📘 유체역학: 물의 흐름, 파도, 항력 등 계산
• 📗 기계설계: 엔진, 프로펠러, 기어 시스템 구성
• 📘 조선공학: 선체 구조, 용접 방식, 내구성 계산
• 📙 전산 해석(CAE): 유한요소 해석으로 강도 시뮬레이션
• 📐 CAD/CAM: 2D/3D 모델링 툴 사용

특히 AutoCAD, Rhino, ShipConstructor, CATIA, Aveva Marine 등 다양한 소프트웨어 활용 능력은 기본이에요. 따라서 설계자는 기술자이자 엔지니어, 때로는 과학자처럼 일하는 직업이라고 할 수 있습니다.

7️⃣ 필요한 자격증이나 전공은?

선박 설계자가 되기 위해 꼭 필요한 자격증은 없지만, 관련 전공과 실무 능력이 매우 중요합니다. 기본적으로 다음과 같은 학과 출신들이 설계자가 되는 경우가 많아요.

추천 전공:

• ⚙ 조선해양공학과
• ⚙ 기계공학과
• ⚙ 항공우주공학과 (구조 해석에 강함)
• ⚙ 산업공학과 (생산 공정 설계에 유리)

추천 자격증:

• 🧾 기사 자격증 – 조선기사, 기계설계기사, 산업안전기사
• 🧾 CAD 국제 공인 자격 (Autodesk Certified Professional 등)
• 🧾 해양 관련 국제 인증 과정 (IMO STCW 교육 등)

졸업 후에는 인턴, 조선소 연계 교육과정, 대학원 진학 등을 통해 실무를 익히면 설계자로 진출하기 수월합니다.

8️⃣ 배 설계는 어떤 툴로 하나요?

배 설계는 일반적인 디자인 툴이 아닌 전문적인 공학 소프트웨어를 사용합니다. 이는 단순한 ‘그림’이 아니라 실제로 ‘물리적으로 작동하는 배’를 만들어야 하기 때문이에요.

주요 프로그램은 다음과 같습니다:

툴 이름	용도
AutoCAD	2D 도면 설계
Rhino	3D 형상 모델링
ShipConstructor	선박 설계 전용 CAD
Aveva Marine	통합 설계 및 생산관리

요즘은 디지털 트윈 기술도 함께 사용돼 가상 시뮬레이션으로 선박 전체를 테스트하기도 합니다. 앞으로는 AI 기반 설계 보조 도구도 더 늘어날 전망입니다.

9️⃣ 선박 설계자가 되려면 어떤 길을?

초등학생도, 고등학생도, 직장인도 누구나 선박 설계자의 길에 도전할 수 있습니다. 다만, 차근차근 단계를 밟는 것이 중요해요.

📌 추천 루트 (학생 기준)

:

1. 1. 공과대학(조선해양공학, 기계공학 등) 진학
2. 2. CAD 및 공학 해석 프로그램 학습
3. 3. 조선소 인턴 또는 산학 협력 프로그램 참여
4. 4. 졸업 후 대형 조선소 설계 부서 입사

📌 추천 루트 (비전공자 및 직장인)

:

1. 1. 관련 전공 온라인 강의 수강 (유튜브, K-MOOC 등)
2. 2. CAD, 유체역학, 조선 개념 학습
3. 3. 포트폴리오 제작 후 설계 인턴/신입 지원

조선 산업은 인력이 매우 부족한 상황이기 때문에, 실력만 갖춘다면 비전공자도 얼마든지 도전이 가능합니다. 성장성과 안정성 모두 좋은 직업군이므로 도전해 볼 만한 가치가 충분하죠!

 

🔟 실제 연봉과 취업 시장은?

선박 설계자의 연봉, 궁금하시죠? 학력, 경력, 근무지에 따라 차이가 크지만, 아래 표를 참고해 보세요.

구분	연봉 (평균)	비고
신입 (대졸)	약 3,500만 원	기본급 + 성과급
경력 5년 이상	약 5,000~7,000만 원	조선소 근무 시
해외 취업	$60,000 이상	영어 능력 필요

조선업은 글로벌 산업이기 때문에 해외 취업 기회도 활발해요. 특히 LNG선, 초대형 유조선 같은 특수 선박을 설계할 수 있는 기술자는 수요가 꾸준히 있습니다.

11️⃣ 국내 주요 조선소 현황

대한민국은 세계에서 손꼽히는 조선 강국입니다. 전 세계 선박의 약 40% 이상이 한국에서 만들어질 만큼, 우리나라의 조선소들은 세계 최고 수준을 자랑하죠.

국내 주요 조선소를 소개하자면 다음과 같습니다:

조선소명	주요 위치	특징
현대중공업	울산	세계 최대 규모, 고부가가치 LNG선 강세
삼성중공업	거제	해양플랜트, FPSO, 첨단 선박 중심
한화오션 (구 대우조선해양)	거제	LNG운반선, 군함 설계에 특화
현대삼호중공업	전남 영암	대형 상선 및 벌크선 전문

이 조선소들은 선박 설계뿐만 아니라, 연구개발(R&D), 친환경 선박 기술, 디지털 트윈 등 첨단 기술 분야까지 빠르게 확장 중입니다. 조선소는 단순한 배 만드는 공장이 아니라 하이테크 산업의 총집합소라 할 수 있죠.

12️⃣ 한국이 조선강국인 이유

한국은 어떻게 세계 최고의 조선 국가가 되었을까요? 그 이유는 단순히 “잘 만들기 때문”이 아닙니다. 수십 년간의 전략적 투자와 인재 육성, 그리고 기술 축적이 있었기 때문이에요.

주요 이유를 정리해 보면 다음과 같습니다:

• 🔧 뛰어난 기술력 – 정밀한 설계와 품질로 세계 최고 신뢰도
• 🚢 다양한 선박 제작 능력 – 초대형 유조선, LNG선, 군함, 해양플랜트 등
• 👨‍🔧 숙련된 인력 – 우수한 엔지니어, 용접공, 설계자들이 풍부
• 🧭 지리적 이점 – 아시아 항로 중심에 위치
• 🧪 지속적인 R&D 투자 – 친환경, 자율운항 선박 등 미래 기술 선도

실제로 세계적으로도 한국의 조선소는 납기일 준수율이 높고, 성능 문제도 적은 것으로 유명합니다. 그래서 세계 유수의 선주들이 가장 먼저 한국에 선박 제작을 의뢰하죠.

 

13️⃣ 선박 설계자와 조선 기술자의 차이

선박 설계자(엔지니어)와 조선 기술자(현장 작업자)는 모두 배를 만들지만, 업무 성격은 완전히 다릅니다.

구분	선박 설계자	조선 기술자
주 업무	도면 작성, 구조 해석, 설계 시뮬레이션	용접, 배관, 조립, 검사 등 실무 시공
근무 환경	사무실, 연구소, 설계실	조선소 현장, 도크, 야외 작업장
필요 능력	공학 지식, 도면 프로그램 숙련도	기술력, 체력, 안전의식

두 직업 모두 배를 만드는 데 있어 없어선 안 될 존재이며, 서로 유기적으로 연결되어 있습니다. 즉, 설계자가 설계하면 기술자가 그 설계를 현실로 만들어내는 것이죠.

14️⃣ 배 설계 공부를 위한 추천 도서

선박 설계에 관심이 생겼다면, 아래의 책들을 꼭 읽어보세요. 전공자가 아니어도 이해할 수 있도록 구성된 책도 많고, 실무 지식까지도 습득할 수 있어요.

• 📘 『조선해양공학 입문』 – 성기헌
  → 조선해양의 기초부터 설명하는 초급자용 책
• 📗 『선박 설계의 이론과 실제』 – 한국조선해양기술협회
  → 선박 설계의 프로세스를 자세히 설명
• 📕 『해양구조물 설계와 시공』 – 고병기
  → 해양플랜트와 구조물 설계까지 폭넓게 다룸
• 📘 『AutoCAD를 활용한 선박 도면 실습』 – 실무 중심
  → 직접 도면을 따라 그려보며 실습 가능

이외에도 유튜브에는 CAD 강좌, 조선소 다큐, 설계자 브이로그 등 배울 수 있는 무료 자료들이 많습니다. ‘Ship Design’, ‘Marine Engineering’ 같은 키워드로 검색해 보세요!

15️⃣ 선박 설계자의 하루 일과

선박 설계자의 하루는 꽤 체계적이면서도 창의적인 활동이 많습니다. 책상에 앉아 도면만 그리는 직업이 아니라, 팀과 협업하고 문제를 해결하는 일이 대부분이죠.

일반적인 하루 일과 예시를 소개하면 아래와 같습니다:

• ⏰ 08:30 출근 → 메일 확인 및 도면 검토
• 🧑‍💻 09:00 팀 미팅 → 진행 상황 공유 및 기술 논의
• 📐 10:00 CAD 작업 → 2D, 3D 모델링 작업
• 🍽 12:00 점심시간
• 🧪 13:00 시뮬레이션 분석 → 구조 해석, 유동 해석 등
• 📊 15:00 고객사 피드백 검토 → 요구사항 반영 여부 체크
• 📝 16:30 문서 작성 → 기술 보고서, 검토 회의 자료 등
• 🕔 18:00 퇴근

프로젝트가 바쁠 때는 야근도 있지만, 보통은 정시 퇴근이 가능한 안정적인 직장입니다. 기술직이지만 단순 반복 업무보다는 논리적 사고와 문제 해결 능력이 중요해요.

특히 배가 바다에서 어떻게 작동할지 상상하면서 설계하는 재미는 이 직업만의 큰 매력입니다.

16️⃣ 선박 설계 vs 건축 설계

많은 분들이 건축 설계와 선박 설계를 비슷하게 생각하지만, 실제로는 완전히 다른 분야입니다. 물론 둘 다 설계를 다루는 직업이라는 점에서는 유사하지만, 설계 대상과 적용 원칙이 매우 다릅니다.

항목	선박 설계	건축 설계
설계 대상	움직이는 선박 (바다 위)	고정된 건물 (지면 위)
영향 요소	물리력, 부력, 유체역학	지형, 구조물 하중, 기후
주요 툴	ShipConstructor, Aveva	Revit, SketchUp, AutoCAD

건축 설계는 미적 감각과 공간 구성 능력이 중요하고, 선박 설계는 기능성과 안전성이 중심입니다. 배는 바다 위에서 작동해야 하므로 ‘떠 있어야’ 하고 ‘움직여야’ 하며, 극한 상황에서도 구조적으로 안전해야 하죠.

 

17️⃣ 글로벌 선박 설계 동향

최근 글로벌 조선업계는 빠르게 변화하고 있습니다. 친환경, 디지털, 자동화가 핵심 키워드입니다. 전통적인 설계 방식에서 벗어나 미래형 선박 설계로 진화 중이에요.

• 🌿 친환경 설계 – 탄소 배출을 줄이기 위해 LNG, 수소 연료 추진선 설계 증가
• 🧠 AI 기반 설계 – 인공지능이 유체역학 해석, 구조 최적화 지원
• 📱 디지털 트윈 – 실시간 가상 시뮬레이션으로 유지보수 예측
• 📦 모듈화 설계 – 제작 공정을 단축시키는 설계 기술
• 🚢 자율운항 선박 – 무인 운항이 가능한 스마트 선박 설계 연구 확대

설계자에게는 이런 최신 흐름을 빠르게 따라가는 것도 중요합니다. 그래서 지속적인 학습과 기술 트렌드 파악은 필수 역량입니다.

18️⃣ 선박 설계 실무자 인터뷰

실제 선박 설계를 하는 엔지니어의 생생한 목소리를 들어볼까요?

“설계는 매일 새로운 퍼즐을 푸는 일 같아요.”

저는 현재 울산에 위치한 조선소에서 8년째 선박 설계를 하고 있습니다. 입사 초기엔 CAD 작업만 했지만, 지금은 설계 검토와 프로젝트 리딩까지 하고 있죠.

선박 설계는 단순히 컴퓨터 앞에 앉아 있는 일이 아닙니다. 배가 바다에서 문제없이 항해하려면 어떤 구조가 필요할까? 늘 고민하고 계산하고 소통해야 해요.

힘든 순간도 많지만, 바다에 떠 있는 실제 선박을 보면 내가 만든 작품 같아 정말 뿌듯합니다.

이처럼 선박 설계는 단순한 기술이 아닌 ‘종합 예술’과도 같은 일입니다. 무에서 유를 만드는 설계자의 자부심, 느껴지시나요?

19️⃣ AI와 자동화가 바꾸는 설계

요즘 선박 설계에도 AI와 자동화 기술이 빠르게 도입되고 있습니다. 특히 반복적이고 계산이 많은 작업을 AI가 대신하면서 설계자의 효율성과 정확성이 높아지고 있어요.

도입되고 있는 기술 예시:

• 🤖 AI 구조 최적화 – 최소 재료로 최대 강도 설계
• 🧠 머신러닝 기반 유동 해석 – 데이터 기반 자동 시뮬레이션
• 📡 자동화 설계 플랫폼 – 도면 자동 생성, 오류 탐지
• 🌐 BIM + Digital Twin 연계 – 실시간 설계 반영 및 예측

하지만 AI가 모든 걸 대신하진 않습니다. 인간의 직관과 창의력, 판단 능력은 여전히 필수적이에요. 미래엔 설계자의 역할이 바뀔 순 있어도, 사라지진 않을 직업입니다.

 

20️⃣ 앞으로의 전망과 조언

선박 설계 분야는 단기 일자리가 아닌 평생직업으로도 손색이 없습니다. 세계는 여전히 해상 물류에 의존하고 있으며, 친환경·스마트 선박 시장은 더욱 커지고 있거든요.

✔️ 전망 정리:

• 📈 글로벌 해상 물동량 증가 → 지속적인 선박 수요
• 🌊 친환경 규제 강화 → 새로운 선박 설계 필요
• 📡 스마트 선박 등장 → 디지털 설계자 수요 증가
• 🌍 해외 취업 가능 → 국제적 커리어 확장

초보자에게 드리는 조언:

• 1️⃣ 기초 공학 지식부터 천천히 시작해 보세요.
• 2️⃣ 유튜브, K-MOOC, NCS 강좌 등 무료 강의를 활용하세요.
• 3️⃣ 관심 있는 조선소의 채용공고를 자주 살펴보세요.
• 4️⃣ 포트폴리오에 도면 하나라도 직접 만들어 보세요.

선박 규모	예시 선박 유형	길이 (m)	건조 비용 (USD)	소요 시간 (개월)	비고
소형 (Small)	개인 요트, 낚시배	5~15	$50,000 ~ $500,000	3 ~ 6	파이버글라스, 알루미늄
중형 (Medium)	연안 화물선, 예인선	20~60	$1M ~ $10M	8 ~ 18	강재 사용
대형 (Large)	벌크선, 유조선, 페리	70~200	$20M ~ $100M	12 ~ 24	고급 설비 포함
초대형 (Very Large)	컨테이너선, LNG선	200~400	$100M ~ $250M 이상	18 ~ 36	고도 기술 요구
특수선 (Special)	군함, 잠수함, 해양플랜트	다양함	$200M ~ 수십억 달러	24개월 ~ 5년 이상	맞춤형 설계

“설계는 창조의 기술입니다.” 세상에 없던 배를 도면으로부터 탄생시키는, 이 멋진 여정에 여러분도 도전해 보세요!